車主為了這問題 困擾非常久了 , 前後找了兩間車行 都解決不了問題. 不開冷氣時 風扇還是不轉 造成水溫指針飆高....
這問題其實國內外都有人遇到,小弟將在這篇文章完整交代維修思路.
小弟專門處理疑難雜症了 只要給了時間跟工資 .... 車主同意留車檢查 並處理..
通常大部分的水溫問題 都來自 水龜卡住 跟 水幫浦壞掉 這兩個物理零件的壞掉
水箱照車主印象 10年前更換過, 這次也建議一次處理掉了
水管也同步更新 (堅持正廠料件)
怠速馬達兩條散熱水管 也是要同步換新
水龜已經被前一手車廠換掉了, 但選擇錯誤...
00年後的GOA COROLLA , 原廠手冊標註水龜為82度. (不可以更換成76度 , 76度雖然揚程提早打開 但引擎不夠熱 , 熱效應不夠好 , 後續更容易造成積碳 噴油濃等等問題)
98 99 年的水龜的確是76度, 因為 98 99 年式 風扇開啟開關 做在下水管座上面 , 靠著感知器本身的物理開關特質 (83度關 , 90度開)
00年則是完全靠 電腦控制風扇是否開啟 , 原廠選用82度 有其道理.
水幫浦也同步更新為 AISIN出品
上一手 車廠也查到這個風扇一號 繼電器, 在沒有查清楚 就擅自更換了 也跟車主收費了
先換回原廠的吧! (BOSCH)
同步將其餘更換的接頭 繼電器移除
做完上述的維修工作之後, 風扇還是不轉 , 熱車後 , 水溫仍然超過中間 風扇也不轉..... 這讓小弟開始往電腦方向去查
找了良品電腦換上去
換了電腦還是不轉 情況沒有改變 , 小弟只能回來反覆查詢 線路....
最後在水溫SENSOR這邊發現貓逆 , 車廠把水溫SENSOR 檢查了, 但是也毀了
屍體剩這樣 水溫SENSOR的阻值都不正確了 , 造成電腦誤判 及 儀表水溫反應不正確
立刻去原廠訂了 全新水溫感知器 + 墊片 + 插頭
換上去舒服多了
更換後 指針在水溫95度時 仍然保持在中間水位, 另外 風扇在96 97度時 終於轉了
這點符合 水龜開啟曲線 (82-95度) , 終於水溫問題徹底解決
96 97度在風扇轉了之後, 水龜也揚程全開 溫度很快回到88度
至此 水溫問題終於徹底解決 車主能放心去爬山了
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