美國在1995年立法上路的車子必須開啟日行燈，所以事實上 美規車自1995年後生產的都有標配日行頭燈。 (From Wiki)
早期沒有像現在的新車有漂亮的燈眉或燈條當日行燈，多數以恆亮近燈當日行燈。但Lexus 以較高級的做法，使用遠燈+降低亮度作日行燈。
(In recent years, Lexus has installed high-beam or turn signal based DRLs on US models.)
(圖來自國外網站)
GOA美規版本有原廠日行燈，但是缺點是以近燈降低亮度當作 且 無法關閉。 感謝前輩們的努力與分享，美規IS300具備遠燈當日行燈功能。今日來看零件取得容易，線路改裝也容易整合。
因此此篇改裝是以 遠燈當日行燈 且 降低亮度並可以自由開關，由遠燈當日行燈是相當充分利用的好機會。在台灣幾乎沒機會開啟遠燈，三寶亂開不算
不過這算是相當大的工程 牽扯室內外線組，要求完整度，必須全部拆出來重新配線。 接下來就分享過程...
辛苦的拆裝 儀表台全下
還要繼續
兩把線都拆出來的
主要是配這把線 此時已配完成
要先裝在儀表台上 才裝回車上
日行燈電腦是裝在手套箱附近
光感應Sensor也是
完整綁上
室內線組配完 換室外線組
有DRL版本的繼電盒 多了保險司及繼電器位置
配線的時間相當攏長 慢工出細活
塞入必要的線入
繼電器與保險司加入
大約花了2周 配完
開始裝回原車 紅色線是為了擴大機 拉 獨立電源
開始將室外保險司盒歸定位
大燈繼電器盒
大燈的接頭
越來越完整了
為了DRL專用繼電器 訂製全新原廠水箱避震支架
新加入的零件為DRL 繼電器 + 限電盒
限電盒
接頭需準備
全新才卡的緊
室外完成後 開始復原內裝了
依據原廠維修手冊 鎖螺絲扭力
全新儀表台裝上
電腦的塑膠墊可以重黏雙面膠
線路走線都需綁齊
全部完成後 裝上大燈測試 是否正常
要做到DRL可以開關，可以準備Premio 或 IS300 的大燈撥桿。DRL只在轉動至AUTO才作動。
(這是IS300)
在前擋下方的光感應Sensor ，依據陽光強度決定是否開啟/關閉大燈。 (實測約15-18秒作動)
平常日行燈啟動的模式 (遠燈低亮度恆亮)
自動開啟大燈模式
白天進入隧道的實測 約15秒亮燈 (小燈同步開啟)
外燈的開啟樣子
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